2017/2/28

2017/2/28


日本知名演歌《津輕海峽‧冬景色》描述的是一名女子從東京上野搭火車到青森,出站再轉搭船到函館的心境。但青函海底隧道貫通之後,要搭船從青森到函館可沒這麼容易,得在雪地裡走上1小時才能體驗這演歌的情節啊。

連接本州和北海道之間的交通,在1988年以前只有青函聯絡船,當年搭鐵路從青森駅下車之後,再搭4小時的船到函館之後,接續火車的行程。1977年發表的知名演歌《津輕海峽‧冬景色》(津軽海峡・冬景色)由石川小百合(石川さゆり)演唱,就是描寫從上野搭夜行列車後,孤單從青森下車再搭船渡海的情景。

但1988年青函隧道(青函トンネル)通車之後,列車可從海底直通對岸,原本的青函連絡船也停駛。2016年可是連北海道新幹線都通車了,可以搭新幹線過海。不過現在還是有2家民營業者開設青森來回函館的渡輪,只是港口距離車站有一大段距離,交通頗為不便。

這次搭乘的津輕海峽渡輪(津軽海峡フェリー),從青森駅要步行約30分鐘,才會到達青森Ferry Terminal(青森フェリーターミナル),因為公車班次少,決定用步行的,結果沿途還迷路了一下,導致沒趕上下午的船班。



在雪地中走了半小時,雖然沿途沒碰到下雪,但光是攝氏0度左右的低溫就讓人凍得受不了,好不容易走到了這個入口,看來現在會以渡輪過海的,大多是開車的族群才有這需求。



經過了入口之後再往裡面走,終於走到了渡輪碼頭大樓,是個蠻新穎的建築物。





裡面幾乎沒有其他遊客,就在空蕩蕩的櫃台買票。津輕海峽渡輪每天有8個往返班次,原本要搭下午2時20分的船班到函館,但卻錯過了航班,只好改買傍晚5時05分的船班。



船票有許多種不同檔次的價格,沒什麼特別需求,買了最便宜的2等船艙,價格也依日期不同,從¥2220到3190不等,搭船的這天是¥2770。



買票時,櫃台人員給了一張地圖,告訴乘客幾點鐘要到港口大門外集合。



接下來就是要度過等船的時間,碼頭裡面有個小餐廳,也有許多座位區。



津輕海峽渡輪有4艘不同的船在往返這條航路,這次搭到的是比較有歷史的Venus(びなす)。



乘船的時間快到了,原來還會有巴士把乘客接到港口邊去搭船。



上船的時候要從車道走進去,感覺還蠻奇特的。





從船外看來以為整艘船很破舊,但要進到客室時才發現這是個豪華渡輪啊,一進門就有電扶梯上樓。



進到船艙之後,1樓入口處有個挑高的大廳。搭船時幾乎沒有別的乘客,後來發現只有我和同行的旅伴是散客,其他只有零星開車上船的,整艘船的旅客不超過10人吧。





因為買的是2等艙房的票,這就是2等艙房,有大通鋪可以躺下來休息。1等艙則是有獨立的房間可以休息。



船艙的走道也有沙發,可以坐著看窗外的海景。



往樓上走有一間餐廳,裡面有各式各樣的販賣機,賣的東西從泡麵、冰淇淋、飲料、餅乾到微波食品都有。





當然也有一堆微波爐可以使用。



船裡面還有各式各樣的電玩機台,讓乘客可以消磨3小時又40分鐘航程的時間。



2樓還有一間2等展望室,也是可以休息的地方。



打開窗簾看看窗外的景色,可惜剛啟程就天黑了,之後窗外就是黑壓壓的一片,看不到津輕海峽冬景色,更別說是歌詞裡提到的龍飛岬(竜飛岬)啊。



整艘渡輪很大,在船裡逛逛、吃吃東西,其實航程很快就過去了,沒有想像得久。要下船時,同樣要先走到車道,等開車的乘客先把車開出去之後,才讓散客走出去。



走出函館的碼頭大樓,迎接遊客的是黑夜中的雪景,溫度比起青森要更低了啊。



更慘的是晚上到達函館碼頭,沒有公車往車站走,必須徒步再走半小時,後來走到JR五稜郭駅,再搭火車到函館駅。要體驗津輕海峽冬景色,真的是很不容易的一趟旅程。



INFO/津輕海峽渡輪(津軽海峡フェリー)

價格:單程2等艙依日期不同,從¥2220到3190不等
時間:每天8航班,約3到4小時一班
休日:無休
交通:
-青森渡輪站-JR青森駅徒步30分鐘,或從JR青森駅或新青森駅搭青森觀光巴士(青森観光バス)在津輕海峽Ferry Terminal(津軽海峡フェリーターミナル前)下車
-青森渡輪站-JR五稜郭駅徒步30分鐘,或從JR五稜郭駅搭函館巴士(函館バス)在Ferry前(フェリー前)下車
網址:http://www.tsugarukaikyo.co.jp

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