2017/5/8

2017/5/8


位於長野縣的上高地每年4月底開山、11月封山,是季節限定的旅遊勝地。在海拔1500公尺的高地,被山頂還有積雪的群山環繞,加上一旁的河流、湖泊、溫泉,美景讓人驚艷。

要造訪上高地,對外國遊客來講有點不方便,因為不管是從東京、大阪或名古屋要來這裡,時間距離是差不多的。這回從東京進日本,從松本轉進上高地,在JR松本駅的售票機就可買到前往上高地的電車和巴士套票的車票,來回票要¥4550,回程可在7天內搭乘即可。



小客車是管制不能到上高地的,一般是先搭松本電鐵(松本電鉄)上高地線約30分鐘到新島島(新島々駅),再轉搭巴士上山。松本電鐵已經和其他公司合併,公司名稱改叫ALPICO交通(アルピコ交通),但這條路線上大多還是標示為松本電鐵。



因為電車和巴士是同一家公司經營,所以轉乘的時間搭配得很緊,到達新島島駅之後,走到旁邊的新島島巴士總站(新島々バスターミナル),就可接上約10分鐘後往上高地的巴士。





從新島島往上高地的巴士大約要1小時車程,車上有解說提醒遊客不要餵食野生動物也不要玩猴子。



上山沿途風景還不錯,可以看到水壩。



跟著在巴士站拿到的導覽傳單上建議,走初心者路線,是搭巴士到大正池下車後,步行約1小時抵達上高地巴士總站,搭車回程。這樣走法的最大優點是,朝著山的方向走,所以美景會在正前方,不然反方向的話就得一直回頭看山了。





從大正池一下車,就看到好漂亮的水池。這裡已經是海拔1490公尺高的山區,初夏造訪還是有點涼。



跟著其他遊客趕緊走到池邊,大正池是在大正年間1915年因燒岳(焼岳)火山噴發阻塞河道之後形成的。





遠方山丘上還有些積雪,倒映在湖水之上,真的是很夢幻的美景。



離開大正池,往上游的方向走,途中的小徑是條自然研究路。



沿途的步道設施都做得很不錯,走起來不會太費力,加上氣溫不高,還蠻舒服的。





這裡就是當年火山爆發,砂礫堆積造成上高地有許多湖泊。





繼續沿著指標往田代池的方向走去。







穿過一片森林之後,就會看到田代池,和剛剛的大正池不太一樣,田代池因為淤沙而成為濕地,且面積持續縮小中,也是另一番景色。





在行走的過程中,有許多叉路可以選擇,但最後又會回到同一條路上,就看遊客喜歡哪種景色,很貼心的標示。





選擇了梓川河畔的步道,一路跟著溪流往上走。





整座河谷被群山環繞,欣賞有山、有河的風光,感覺相當優哉。





兩條路合而為一之後,走過田代橋和穗高橋到達河的另一岸,這裡有一些旅館和景點。







先經過的是上高地溫泉飯店(上高地温泉ホテル),這是1830年創立的老旅館,但整建過看起來很新穎。





外來客可以買票進去旅館,另外門口也有免費的足湯可以泡喔。





住在這邊從群山間看日出或日落應該很美,只是查了一下價格並不便宜哩,一泊二食每人每晚要¥2萬元左右。



再往前走就會看到遊客都會來的Weston碑,他是19世紀時來日本的英國人Walter Weston。



Walter Weston因為來這裡登山,把上高地稱為日本的阿爾卑斯,因而聞名於世。



離開Weston碑之後,繼續往河童橋的方向走。





沿途還是有許多旅館的指標,還有咖啡店哩。





最後終於來到上高地的象徵河童橋,是一座木製吊橋,很搭這樣自然的風光。





站在橋上看群山的風景,搭配穿梭山間的河流,是上高地的標準美景。



芥川龍之介1927年發表的小說《河童》,就出現了上高地和河童橋,日本好多地方都有河童傳說,這裡是其中一處。





這附近也比較熱鬧,有賣東西可吃的休憩所。



上高地的特別名勝碑也在這兒,上高地現在是被極度保護的區域,遊客也要遵守不要碰這裡的動植物喔。





上高地初心者的路程就在這裡結束,體力和時間都夠的話,還可以繼續往上走到明神池,甚至可以去登山。



要返程的話,上高地的公車總站就在這裡。



要搭下山的車,必須先去櫃檯領號碼牌;另外,這裡也可搭車前往另一端的高山。





車站裡有規模不小的賣店,有好多上高地甜點可以試吃。





另外也有賣地區限定的信州啤酒喔。



巴士同樣是約半小時1班,回程一樣先搭到新島島駅,再轉松本電鐵回到松本駅,結束上高地半日遊啦。



INFO/上高地

價格:免費
時間:自由參觀
休日:每年11月到隔年4月
交通:JR松本駅搭松本電鐵上高地線到新島島駅,轉乘巴士到上高地
網址:http://www.kamikochi.or.jp/

INFO/松本電鐵電車巴士套票(松本電鉄電車・バス乗継ぎ割引乗車券)

價格:¥4550
交通:松本電鐵松本駅←→新島島駅、巴士新島島←→上高地
網址:http://www.alpico.co.jp/access/ticket/rail_and_bus.html

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