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【船科學館】東京台場第1號建築物 登上奇蹟又強運的南極探測船「宗谷」逛逛



位在東京台場的「船科學館」(船の科学館)是以航海為主題的博物館,濱海的建築本體外型像是艘巨大船艦非常壯觀,但可惜因建物老舊,內部目前不開放。不過遊客可以免費參觀一旁的「別館」迷你展場,更可登上停靠在岸邊的傳奇南極探測船「宗谷號」,感受當年遠赴極地冰雪中冒險的奇蹟故事。

遊客都會選擇搭乘「百合海鷗線」(ゆりかもめ)暢遊台場,這條路線正式名稱是東京臨海新交通臨海線,可以到達台場各主要景點,其中包括了「船科學館」。鄰近科學館最近的車站原本就叫做「船之科學館駅」,出站即到科學館,但是這座車站因應2020年「東京國際郵輪碼頭」(東京国際クルーズターミナル)開幕,在2019年更名為「東京國際郵輪碼頭駅」(東京国際クルーズターミナル駅)。



船科學館設於1974年,是台場的東京臨海副都心第1號建築物,外觀仿照大型郵輪客船建造,有地上6樓、地下1樓,還有一座展望高塔,是非常壯觀且獨特的博物館建築物。





只可惜2011年開始因為建物老舊,本館以內部整修為名義暫停開放,造訪時大門深鎖,內部看來一片陰暗,而且說是要整修,到現在過了11年都還沒重啟啊。



船科學館在2012年把原本的博物館賣店改造成「別館」,遊客可以免費入場參觀,這裡利用小小的空間來濃縮精華展示原本關於海洋、航海、生態保護等相關資料展示品,畢竟日本四面環海,自古航海就是文化中重要一部分。





這個迷你的別館大概花10分鐘就逛完了,不過最精彩的在後頭,船科學館最厲害的典藏品是一艘真正的傳說級船艦「宗谷號」,就停在科學館外頭的海岸邊。



1938年下水啟用的宗谷號原本是蘇聯訂製要用來在冰雪中運送貨物的商船,但後來因為二戰爆發以及船隻沒通過檢驗,於是這艘船沒交給蘇聯,一開始是作為日本和中國之間的貨船使用,隨著戰況激烈,1939年日本海軍買下這艘船並以北海道的地名命名為「宗谷」,把宗谷號改造為軍艦。





在二戰中南征北討的宗谷號,竟然成功躲過了多次空襲、潛艦魚雷轟炸,戰後還返回日本負責接送軍民回日,之後成為燈塔運補船。1956年日本決定要參與南極研究計畫,具備極地航行能力的宗谷號就被挑中成為日本首艘南極探測船,總計出航南極6次,傳奇故事被多次拍成電影和電視劇,「強運」、「奇蹟」等詞和宗谷號畫上了連結。



宗谷號在1962年完成6次南極任務之後,編入了日本海巡隊成為「巡視船宗谷」,負責海上救援任務,拯救了不少人命,直到1978年退役,1979年成為船科學館展示的一部分,現在則是展示主體了。





踏上通道走入「宗谷」的內部,其實是有點感動的,日本在戰後積極投入南極探險,很多有趣的故事和場景都成為日本小說或日劇拍攝的素材。在宗谷號裡有著華麗的餐廳,不禁讓人想到《南極料理人》裡堺雅人擔任南極越冬隊的廚師努力做菜的場景。





宗谷號每次從日本出發,要航行2到3個月才能到達南極,有好幾次差點卡在南極回不來,但關關難過關關過,真的只能用強運來形容,船上大部分的展示品都是在敘述宗谷參與南極探險的歷程。







船上很多空間都放了假人來呈現當年南極探險隊的乘船情況,只不過為何假人看起來都是西方面孔呢?



南極探險可說是日本在二戰後重回國際社會的重要活動,當年報紙的大篇幅報導也在展示品中呈現。



日本的南極探險故事中,被當成雪橇犬的可愛哈士奇也是重要角色。1956年宗谷號載著第一次南極觀測隊和22隻薩哈林哈士奇到南極,建立了「昭和基地」,1958年第2次越冬隊要前往交接時因天氣惡化讓宗谷號無法靠近基地,只能放棄15隻樺太留在南極,也因此被受責難。



沒想到1959年第3次越冬隊的直昇機在南極上空發現了昭和基地有「太郎」(タロ)和「次郎」(ジロ)兩隻狗奇蹟生還,振奮了全日本。南極探險隊和小狗的故事被多次改拍成電影或戲劇,2011年木村拓哉演的《南極大陸》就超經典啊。



船上的空間雖然狹小,但經過多次改裝,該有的設施都有,在船內走動讓人覺得好像如果非得在這裡待上幾個月的話,也不會太難熬。







由於每次航行都遠離日本本土好幾個月,所以船上的醫務室和通訊設備都非常齊全。





要維護這艘老船得花上不少經費,加上現在船科學館又不收門票,所以捐款給船隻維護的人們很值得感謝啊,在船上特別有個板子來列名。



遊客還可以登上最上層的艦橋,隨意轉動方向盤,過一下當艦長的癮,從艦橋的窗戶往外看,也是頗漂亮的東京灣景色。





接著到甲板上走走,可以看到船上也配備了緊急救生艇。據說宗谷丸至今沒有除籍,有緊急需要的話是可以隨時出海執行任務的。





船科學館原先還收藏了另一艘具有歷史意義的船是聯絡北海道和本州的青函聯絡船「羊蹄丸」,從1965年到1988年幫日本國鐵和後來公司化的JR北海道執行青森到函館的輸運任務,但在1988年青函海底隧道通車後退役,當年就被船科學館買下,經過改裝後1996年起停泊在科學館旁開放參觀。



可惜後來船科學館無力負擔高額維護費,2011年時終止羊蹄丸開放參觀,2013年這艘船被送去解體了。上面這張照片是2012年造訪時從宗谷號上拍的羊蹄丸,這景色再也看不到了啊。

INFO/船科學館(船の科学館)

價格:免費
時間:10:00~17:00
休日:周一、12/28~1/3
交通:百合海鷗線(ゆりかもめ)東京國際郵輪碼頭駅(東京国際クルーズターミナル駅)徒步1分鐘
網址:http://www.funenokagakukan.or.jp/

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