2020/3/1

2020/3/1


札幌和函館是目前廉價航空從台灣直飛北海道的唯二航點,如果要不同點進出的話,雙城之間最便宜的交通方式就是城際高速巴士「函館特急New Star號」(函館特急ニュースター号),所需時間近6小時,雖然比火車慢2小時,但價格省了近一半,冬季搭乘沿途雪景頗美,中途也有停靠2次休息站可下車購物、看風景,還有跨夜的巴士可以選擇,省下一晚住宿錢。

札幌到函館的直線距離僅150公里,但因為地形的關係,兩地的列車軌道長度286公里,公路里程則有250公里,若搭JR特急列車自由席就要價¥8910,車程約4小時。這回決定選擇價格便宜的巴士,價格只要¥4800,由北海道巴士(北海道バス)經營的「函館特急New Star號」,在札幌有市電薄野前(市電すすきの前)、大通巴士中心前(大通バスセンター前発)、札幌駅前等共3個搭車點,站牌標示還蠻明顯的。



函館特急New Star號是預約制,不能隨到隨搭,從發車前2個月到當天可以事先上官網刷卡買票或到超商付款訂票,不會日文的話,可以透過有中文介面的「日本巴士e路通」用信用卡購票,價格和官網一樣。



雖然網站上寫建議要把訂購紀錄印出來以利搭車,但實際上車時司機只有核對姓名就讓我上車啦。座椅超寬敞舒適,車上每排只有3個座椅,座位頗為寬敞,也可以往後斜躺,車子後方有廁所,長途搭車不會感到太過不適。



冬季搭車的乘客不多,這天搭乘的是上午9點19分從市電薄野前出發的班次,再到札幌另外2個點接人,總台車就只有5個人搭乘,乘客分散在車內不同排,大家都有很大的空間可以伸展。



New Star號從札幌到函館每天往返有6班車,白天每2小時有1班,還有一班是深夜11點多發車,到函館剛好是隔天清晨,可以省下住宿費。另外也有從札幌往返釧路的班次,每天有4班。



車上每個座位都有插頭可以充電,還可以連免費的Wifi,漫長車程要在車上用手機上網打發時間也沒問題。





車子離開札幌市區之後,行走的是高速公路「道央自動車道」,沿途可以看到無止盡的藍天和白雪,就算看著窗外發呆,感覺也還蠻舒服的。



車程約1小時之後就到達第一個休息站樽前SA(Service Area),其實讓我有點驚訝,因為其實還沒有坐到腿痠就可以下車走走了,司機讓乘客可以在這裡停留20分鐘。





從地圖上來看,樽前SA是過了苫小牧東交流道之後的休息站,行政區已經是位在苫小牧市,從札幌出發大約走了100公里,告示牌提醒開車族這附近加油站很少,有看到就要把車加滿。



樽前SA除了右邊是公廁外,左邊附設一家24小時營業的小7,可以在這裡買個早餐和飲料上車吃,店內也有賣伴手禮,可能是有旅行團巴士也會停留在這邊休息,有購物需求吧。





旁邊還有放置文宣品的角落,以及顯示路況和播電視節目的兩台電視機。



在停車場旁有一間小型的吸菸區,旁邊有個階梯往上走是座展望台可以爬上去看風景,但冬季因為積雪所以關閉沒有開放。



司機等到乘客到齊後就繼續往前開,又回到道央自動車道開了2小時之後,抵達下一個休息站靜狩PA(静狩PA,Parking Area),下車休息10分鐘。



靜狩PA位在長萬部町,PA的規格通常比SA陽春一些,只有公廁和2台飲料販賣機,並沒有商店。



建築物內還是有個小角落有附插頭可以充電,還有摺好的紙鶴可以免費索取。



休息站的附近除了公路以外,就是一望無際的雪景,最近的市區應該都離這邊有一段距離。



這邊也沒什麼好逛的,旅客上完廁所、買罐飲料就很快回到車上,司機提前開車繼續路程,再開約1個半小時就會到達函館,時間已經是下午,車窗外的太陽感覺已經快要日落的感覺啊。



到了函館這邊,有很多個下車點可選擇,包括新幹線的新函館北斗駅前總站(新函館北斗駅前ターミナル)、昭和4丁目、五稜郭駅前、函館駅前總站(函館駅前ターミナル)、五稜郭公園前、函館競技場前(函館アリーナ前)、湯川溫泉(湯の川温泉)、上湯川。



司機會詢問每個旅客要在哪裡下車,這回就搭到了函館駅前總站,就是JR車站前的14號公車站牌,大約下午3點左右準時抵達,還可以在函館閒逛一個下午,隔天再搭飛機回台灣,真的是省錢又愉快的搭車體驗。





INFO/函館特急New Star號(函館特急ニュースター号)

價格:¥4800
時間:每天往返6班次
路線:市電薄野前→大通巴士中心前→札幌駅前→新函館北斗駅前總站→昭和4丁目→五稜郭駅前→函館駅前總站→五稜郭公園前→函館競技場前→湯川溫泉→上湯川町
網址:http://www.hokkaidoubus-newstar.jp/bus/newstar_hako

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